[mdtoday = 유정민 기자] 국내 자동차 보험 시장에서 DB손해보험이 현대해상을 제치고 2위 자리를 3년 연속 견고히 지키고 있다. 지난 2022년까지 시장 2위를 유지하던 현대해상은 이듬해 DB손해보험에 자리를 내준 이후 현재까지 점유율 탈환에 어려움을 겪고 있다.

13일 보험개발원 자료에 따르면, 지난해 국내 손해보험사들의 자동차 보험 수입 보험료 총액은 18조 9,989억 원으로 집계됐다. 업체별 점유율은 삼성화재가 29%로 업계 1위를 유지했으며, DB손해보험이 21.7%로 2위, 현대해상이 20.1%로 3위를 기록했다. 이어 KB손해보험(15.2%)과 메리츠화재(4%)가 그 뒤를 이었다.

지난 2015년부터 2022년까지는 현대해상이 DB손해보험보다 높은 점유율을 기록했다. 그러나 2022년 양사의 점유율 차이가 현대해상 20.82%, DB손해보험 20.77%로 좁혀졌고, 2023년 DB손해보험이 역전에 성공했다. 이후 격차는 점차 확대되는 양상이다. 2024년 0.7%포인트였던 양사의 점유율 격차는 올해 1.6%포인트까지 벌어졌다.

자동차 보험 시장의 수익성 악화는 업계 전반의 경영 부담으로 작용하고 있다. 금융감독원에 따르면 지난해 보험사의 자동차 보험 부문 손익은 약 7,080억 원의 적자를 기록했다. 주요 4개사(삼성화재·DB손보·현대해상·KB손보)의 평균 손해율은 87.03%로, 업계가 통상적으로 손익분기점으로 보는 80%를 크게 상회했다.

현대해상의 수입 보험료 규모는 지속적으로 증가하고 있으나, 시장 점유율 경쟁이 치열해짐에 따라 마케팅 비용 등 사업비 부담이 가중될 가능성이 제기된다. 보험업계 관계자는 “자동차 보험 업황이 부진한 상황에서 수입 보험료 확대를 위한 손해보험사 간의 경쟁은 더욱 심화할 것으로 보인다”라고 전했다.

DB손해보험은 서비스 차별화를 통해 입지 강화에 주력하고 있다. 2024년 업계 최초로 현장 전기차 배터리 충전 서비스를 도입했으며, 인공지능(AI)을 활용한 자동차 블랙박스 영상 기반의 자동 과실 비율 판정 시스템을 개발하는 등 기술적 우위를 확보하는 데 집중하고 있다.