[의학신문·일간보사=이종태기자]중증응급환자는신속한응급처치와역량있는의료기관으로즉시이송이필요하지만현재응급의료자원은수도권및대도시에집중돼있어현재정부는전문의료진이탑승해중증응급환자를이송하는응급의료전용헬기(닥터헬기)를도입해운용하고있다.

이는응급의료의수혜격차를해소하고응급환자의사망과장애감소에기여하겠다는취지다.하지만허가를받지못했다는이유로헬기가이륙하지못해환자가사망하는등닥터헬기운영시스템에문제점이있는것으로나타났다.특히응급의료현장의고충이심각한것으로드러나정부의대책마련이지적됐다.

국회보건복지위원회자유한국당김승희의원은24일국립중앙의료원으로부터제출받은'닥터헬기임무중단현황'자료를공개하고이같이비판했다.

해당자료에따르면최근3년간닥터헬기이착륙사용불가로인한기각중단현황자료에따르면,총기각중단건수는80건에달하는것으로나타났다.

이에대한기각중단사유현황을보면,비인계점으로인한닥터헬기이착륙기각중단건수가전체의61.3%에달한다.이어주차장만차사유(13.8%),행사진행사유(10%),제설미실시(7.5%)순으로나타났다.

현재응급환자이송가능헬기를보유하고있는부처는보건복지부,해양경찰청,소방청이다.하지만문제는각자보유한헬기를독자적인시스템으로운용되고있을뿐,부처간협조체계구축시스템이부재하다는것이다.

김승희의원은"부처간협조체계구축시스템을갖추게되면,인계점이아니더라도해양경찰청및소방청의협조를통해닥터헬기의이착륙이가능해질전망"이라고설명했다.

이에이국종교수(사진)는"영국의경우환자가도보로50m이상이동하지않도록하는'알파'포인트를정해지역소방본부의도움을받아어디서나이착륙이가능하도록시스템을갖추고있다"며,"우리나라에서도영국과같은수준의인계점을갖추어야한다"고밝혔다.

김승희의원은"닥터헬기는꺼져가는생명의불씨를다시살리기위해없어서는안될중요한수단인데,정작인계점등의시스템을제대로갖추지못해닥터헬기의충분한역할이발휘되지못하고있다"며"닥터헬기의운용활성화를통해더많은사람들의생명을구할수있도록제도및예산지원,시민의식개선등의기반이더체계적으로구축되어야한다"고밝혔다.

닥터헬기점검,업체에만맡기고정부는나몰라라?

아울러김의원은"정부가헬기업체에만점검을맡겨두고,나몰라라하는안일한점검태도를바꿔야한다"며닥터헬기점검시스템에대해비판했다.

2017년부터2018년8월까지닥터헬기출동이기각되거나중단결정된사례중'닥터헬기의기체이상으로인한임무중단및기각건은총7건으로나타났다.문제는해당헬기가모두헬기업체의당일혹은전날점검결과,'양호'점수를받았다는점이다.

특히닥터헬기점검미흡으로출동이중단및기각돼환자가사망하는사건이발생한것으로알려졌다.해당환자는심부전상태였고,심부전은초기치료가중요한촌각을다투는질병이기때문에응급의료가절박했지만,헬기점검미흡으로헬기출동이중단돼결국환자가사망하는사태에이르렀다는것.

해당헬기는1년10개월간운행된상태였고,기체이상전마지막점검인당일에도점검결과양호한상태였다.

이에대해김승희의원은"응급환자는언제,어디에서든발생할수있기때문에,평소닥터헬기의기체점검이철저히이뤄져야한다"며,"무작정헬기업체에게만기체점검을맡겨놓을것이아니라,복지부와국립중앙의료원이기체점검이제대로이뤄졌는지주기적으로조사하고관련시스템마련에고민해야할것"이라고밝혔다.