[mdtoday = 유정민 기자] 현대차 노조가 임금협상 난항 끝에 쟁의행위 찬반투표에서 압도적 찬성을 얻으며 파업권을 확보했다. 사측과의 교섭이 11차례 이어졌지만 접점을 찾지 못한 만큼, 중앙쟁의대책위원회 결정에 따라 올해 파업이 현실화할 가능성이 커졌다.

24일 업계에 따르면 현대차 노조는 전체 조합원 3만9000여 명을 대상으로 이날 쟁의행위 찬반 투표를 실시했다. 투표자 3만7348명 가운데 3만4371명, 즉 92.03%가 찬성했다.

이에 따라 노조는 합법적인 파업권을 확보하게 됐다. 이후 중앙쟁의대책위원회를 열어 실제 파업 여부를 결정할 예정이다. 파업이 실행되면 지난해에 이어 2년 연속으로 공장 가동이 멈추게 된다.

현대차 노조는 2019년부터 2024년까지는 6년 연속 파업 없이 임금협상을 마무리했으나, 올해는 분위기가 달라졌다. 노조는 임금협상 상견례 자리에서 "현대차의 교섭이 금속노조 전체에 영향을 끼친다"고 말하며 강경 대응 가능성을 시사했다.

노사 간 입장 차는 이미 여러 차례 교섭에서도 좁혀지지 않았다. 현대차 노사는 올해 들어서만 11차례 임금교섭을 진행했지만 합의점을 찾지 못했다. 노조는 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급하고 월 기본급을 호봉승급분을 제외해 14만9600원 인상하라는 요구안을 제시했다.

현대차가 지난해 거둔 순익은 10조3648억 원이었다. 노조 요구대로라면 단순 계산상 성과급 규모는 3조 원을 넘는다. 이는 현대차가 올해 1분기 기록한 영업이익 2조5147억 원보다 많은 수준이다.

사측은 요구 수용이 어렵다는 입장이다. 올해 1분기 영업이익이 전년 대비 30.8% 감소하는 등 실적 전망도 밝지 않다고 보고 있다. 노조가 함께 요구한 인공지능(AI) 확대 도입에 따른 고용조건 보장, 근무시간 감소 시에도 임금을 유지하는 완전 월급제 시행, 신규 인원 충원 문제 역시 양측 간 이견이 큰 것으로 전해졌다.