[mdtoday = 유정민 기자] 현대자동차 노조가 사측과의 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 결렬에 따라 오는 13일부터 부분 파업에 돌입한다. 이번 결정으로 완성차 업계 전반에 노사 갈등이 고조되고 있다.

전국금속노동조합 현대차지부는 8일 울산공장에서 중앙쟁의대책위원회 회의를 열고, 13일부터 15일까지 매일 2시간씩 부분 파업을 진행하기로 의결했다. 이는 이날 열린 제15차 교섭에서 노사 양측이 합의점을 찾지 못한 데 따른 후속 조치다.

이날 사측은 기본급 8만 9,000원 인상과 성과금 350% 및 1,000만 원, 자사주 15주 지급을 골자로 한 수정안을 제시했다. 이는 전날 제14차 교섭 당시 제시했던 안보다 기본급 5,000원, 성과금 50만 원, 자사주 3주를 상향 조정한 수치다.

그러나 노조 측은 사측의 제시안이 기대치에 미치지 못한다고 판단하며 추가 교섭 일정을 잡지 않았다. 현대차 노조 관계자는 "회사가 전향적인 안을 제시할 의향이 있을 때 교섭을 요청하라"고 입장을 밝혔다.

이번 현대차의 파업 결정은 한국GM과 기아 노조의 투쟁 강도에도 영향을 미칠 전망이다. 한국GM 노조는 지난 6일 중앙노동위원회로부터 조정중지 결정을 받아 합법적인 파업권을 확보했으며, 기아 노조 역시 9일 총력투쟁 선포식을 앞두고 있다. 이들 노조는 공통적으로 영업이익의 30% 성과금 지급과 정년 연장을 요구하고 있다.

현대차와 기아는 고환율 효과와 판매량 증가에 힘입어 견조한 실적을 기록하고 있다. 한국GM 또한 올해 상반기 수출 물량이 전년 동기 대비 12.0% 증가한 27만 252대를 기록하며 실적 개선세를 보였다.

다만, 업계 일각에서는 전면 파업으로 이어질 가능성은 낮게 보고 있다. 미국 수출 차량에 대한 15% 관세 부과 등 수익성 악화 요인이 존재하며, 현대차 노조의 이번 파업 수위 또한 지난해(16시간)보다 낮게 설정됐기 때문이다. 업계 관계자는 "전면 파업 가능성은 아직 낮은 것으로 보인다"고 전했다.