[mdtoday = 유정민 기자] 전국금속노동조합 현대자동차지부(이하 현대차 노조)가 사측을 향해 파업 수위를 한층 높이겠다고 경고했다. 지난 13일부터 사흘간 진행된 부분파업에 이어, 사측이 추가 제시안을 내놓지 않을 경우 오는 16일 중앙쟁의대책위원회(쟁대위)를 열어 강도 높은 투쟁 지침을 확정할 계획이다.

현대차 노조는 14일 쟁대위 입장문을 통해 "사측이 전향적인 안을 제시하지 않는다면 전면전이 무엇인지 보여줄 것"이라며 강경한 태도를 보였다. 노조는 현재 진행 중인 '2·2·2 부분파업'이 장기 투쟁의 시작점임을 강조하며, 차기 쟁대위에서 파업 강도를 상향 조정하겠다는 방침을 분명히 했다.

현재 노조가 시행 중인 '2·2·2 부분파업'은 13일부터 15일까지 주간조와 야간조가 각각 2시간씩 작업을 멈추는 방식으로, 하루 총 4시간의 생산 차질을 유발한다. 업계에서는 향후 파업이 조별 4시간 또는 6시간으로 확대될 가능성을 제기하고 있으며, 이 경우 하루 최대 12시간의 생산 중단과 주말 특근 거부가 병행될 수 있다는 관측이 나온다.

노조는 교섭 재개의 전제 조건으로 성과급 및 상여금 인상, 정년 연장, 해고자 복직 및 손배가압류 철회 등을 제시했다. 노조 측은"현재 실무협의와 교섭이 모두 중단된 상태"라며 "사측이 납득할 만한 안을 내놓기 전까지는 교섭 재개를 고려하지 않겠다"고 밝혔다.

현대차 노사는 지난 2일 본교섭 재개 이후 15차례에 걸쳐 협상을 진행했으나, 임금 및 성과급 규모를 두고 평행선을 달리고 있다. 사측은 15차 교섭에서 기본급 8만 9,000원 인상과 성과금 350%+1,000만 원, 주식 15주를 포함한 3차 제시안을 내놓았으나, 노조는 이를 거부하고 교섭 종료를 선언했다.

최영일 현대차 대표이사는 앞서 담화문을 통해 "해고자 복직과 정년 연장을 이유로 파업하는 것은 유감"이라며 "이미 회사는 최선의 안을 제시했다"고 입장을 밝혔다. 특히 정년 연장 문제에 대해서는 "정치권에서 법제화 논의가 진행 중인 사안을 개별 기업 노사가 먼저 결론 내기는 어렵다"고 지적했다.

현대차는 노조의 부분파업으로 인해 울산공장 등 전 사업장에서 전 차종의 부분적인 생산 차질이 발생하고 있다고 공시했다. 노조가 16일 쟁대위에서 파업 수위를 높일 경우, 하반기 신차 생산 및 출고 일정에 차질이 불가피할 것으로 전망된다.