[mdtoday = 김은미 기자]현대자동차 노동조합이 올해 임금협상 과정에서 사측과의 입장 차를 좁히지 못하고 파업 수위를 높이고 있다. 이와 함께 현대로템 노조 또한 쟁의권을 확보하면서 여름철 제조업계의 노사 갈등이 심화하는 양상이다.

현대차 노조는 지난 20일부터 사흘간 부분파업 시간을 기존 2시간에서 4시간으로 확대했다. 이에 따라 생산직 오전조는 오전 10시 50분에 조기 퇴근했으며, 오후조 역시 4시간 근무 후 공장을 나서는 방식으로 파업에 동참했다. 노조는 오는 22일까지 4시간 부분파업을 지속할 방침이다.

노사 양측은 현재까지 15차례에 걸친 교섭을 진행했으나 합의점 도출에 실패했다. 노조는 기본급 15만원 인상과 전년도 순이익의 30%를 성과급으로 지급할 것을 요구하고 있다. 또한 정년 연장과 해고자 복직 등을 요구안에 포함했으나, 사측은 이러한 요구가 수용하기 어려운 수준이라며 난색을 표하고 있다.

사측의 기존 제시안 변경여부와 관련해 현대차 관계자는 "타결이 이뤄질 때까지 구체적인 입장을 밝히기 어렵다"며 말을 아꼈다.

현대차 노조는 오는 23일 중앙쟁의대책위원회 회의를 열어 향후 투쟁 수위와 추가 파업 일정을 논의할 예정이다.

업계 일각에서는 노사가 여름 휴가 기간에 돌입하기 전인 21일이나 22일경 추가 교섭에 나설 가능성을 제기하고 있으나, 사측은"사측 차원에서 휴가 전 추가 교섭을 언급한 바는 없다"면서도 "상황 변수는 열려 있다"고 밝혔다.

현대로템 노사 역시 임금 협상 등 주요 쟁점에서 간극을 좁히지 못했다.노조는 지난 20일 경남지방노동위원회로부터 노동쟁의 '조정중지' 결정을 받으며 합법적인 파업권을 확보했다.

현대로템 측은 방산 수주 확대 및 철도 사업의 수익성 안정이 중요한 시점임을 강조하며 "파업보다는 대화를 통한 해결이 우선"이라며 "노조와 원만한 합의를 이룰 수 있도록 교섭에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

같은 날 르노코리아 노사 또한 지방노동위원회에서 조정회의를 진행했다. 현대차의 파업 강도 강화와 현대로템의 쟁의권 확보가 이어지면서, 올해 제조업계의 이른바 '하투(夏鬪)'가 본격화할 것이라는 전망이 나오고 있다.